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Agent / agente consignataire de navire

L'agent consignataire de navire est le représentant local du propriétaire du navire. Il est chargé de coordonner les opérations portuaires liées à l'arrivée et au départ du navire, notamment l'organisation de l'avitaillement, les formalités douanières et l'embauche de l'équipage.

Secteur d'activité

Gestion des opérations de circulation internationale des marchandises

Code ROME - N1202

Niveau d'étude

Bac +2

77 %

CDI

Pôle Emploi

52 %

Hommes

Pôle Emploi

Salaire débutant

2 667 €

Brut mensuel

Demandeurs d'emploi

2 290

Pôle Emploi

Offfes d'emploi

2

Pôle Emploi

Volume d'embauche

NA

Emplois par an

Répartition par âge

- de 25 ans
11 %
25 - 49 ans
67 %
+ de 50 ans
22 %

Compétences et qualités

  • Connaissance des procédures portuaires et douanières
  • Compétences en négociation et en gestion de contrats
  • Capacité à travailler sous pression et à résoudre des problèmes
  • Bonne connaissance de l'anglais et éventuellement d'autres langues
  • Compétences en informatique et en gestion de données

Salaire

Environ 3000 euros brut par mois en France. Ce salaire peut varier en fonction de l'expérience, de la taille du navire et de la complexité des opérations.

Salaire brut à l’embauche
2 667 €
32 K€ (annuel)
Salaire brut moyen
2 792 €
34 K€ (annuel)
Salaire brut médian
2 667 €
32 K€ (annuel)
Salaire max
2 917 €
35 K€ (annuel)

Informations Complémentaires

L'agent consignataire de navire joue un rôle crucial en tant que représentant local du propriétaire du navire. Sa mission principale consiste à coordonner les opérations portuaires liées à l'arrivée et au départ du navire. Cela inclut l'organisation de l'avitaillement, la gestion des formalités douanières et l'embauche de l'équipage. Ce métier exige une connaissance approfondie des procédures portuaires et douanières, ainsi que des compétences en négociation et en gestion de contrats. La capacité à travailler sous pression et à résoudre des problèmes est également essentielle, tout comme une bonne maîtrise de l'anglais et éventuellement d'autres langues. Les compétences en informatique et en gestion de données sont également indispensables.

Pour accéder à ce métier, une formation de niveau Bac +2 en transport maritime ou logistique est généralement requise, bien qu'une licence professionnelle en transport maritime ou un master en management maritime soient également des voies possibles. Le parcours académique permet d'acquérir les connaissances nécessaires pour gérer les diverses responsabilités associées à ce poste.

Le métier d'agent consignataire de navire offre une grande variété de tâches et de situations, ce qui le rend particulièrement intéressant pour ceux qui aiment la diversité dans leur travail. Les contacts avec de nombreux professionnels du secteur maritime enrichissent également l'expérience professionnelle. De plus, ce métier offre la possibilité de travailler dans des ports du monde entier, ce qui peut être très attractif pour les personnes aimant voyager et découvrir de nouveaux environnements.

Cependant, le métier comporte aussi des inconvénients. La gestion des urgences et des imprévus peut être source de stress, et les horaires de travail sont souvent irréguliers, incluant parfois des nuits. Les responsabilités importantes associées à ce poste peuvent également mener à des conséquences en cas d'erreur, ce qui ajoute une pression supplémentaire. Enfin, il est nécessaire de se tenir constamment informé des évolutions réglementaires et technologiques pour rester efficace dans ce rôle.

Études / Formation

  • Bac +2 en transport maritime ou logistique
  • Licence professionnelle en transport maritime
  • Master en management maritime

Avantages et inconvénients

  • Variété des tâches et des situations
  • Contacts avec de nombreux professionnels du secteur maritime
  • Possibilité de travailler dans des ports du monde entier
  • Responsabilités importantes et satisfaction de réussir des opérations complexes
  • Stress lié à la gestion des urgences et des imprévus
  • Horaires irréguliers et parfois de nuit
  • Responsabilités importantes pouvant mener à des conséquences en cas d'erreur
  • Nécessité de se tenir constamment informé des évolutions réglementaires et technologiques