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Commandant / commandante de port

Le Commandant de port est responsable de l'organisation et de la coordination des opérations de trafic maritime dans un port. Il doit assurer la sécurité des navires, des personnes et des marchandises. Il est également en charge de la gestion des ressources humaines et matérielles du port.

Secteur d'activité

Encadrement de la navigation maritime

Code ROME - N3101

Niveau d'étude

Cap

84 %

CDI

Pôle Emploi

91 %

Hommes

Pôle Emploi

Salaire débutant

3 600 €

Brut mensuel

Demandeurs d'emploi

1 630

Pôle Emploi

Offfes d'emploi

2

Pôle Emploi

Volume d'embauche

NA

Emplois par an

Répartition par âge

- de 25 ans
8 %
25 - 49 ans
55 %
+ de 50 ans
37 %

Compétences et qualités

  • Connaissance des règlements maritimes internationaux et nationaux
  • Compétences en gestion et coordination
  • Compétences en communication et négociation
  • Capacité à prendre des décisions rapidement et sous pression
  • Bonne connaissance de l'anglais

Salaire

Environ 4000 à 5000 euros par mois, variable selon l'expérience et le port.

Salaire brut à l’embauche
3 600 €
43 K€ (annuel)
Salaire brut moyen
4 000 €
48 K€ (annuel)
Salaire brut médian
3 600 €
43 K€ (annuel)
Salaire max
4 400 €
53 K€ (annuel)

Informations Complémentaires

Le Commandant de port joue un rôle crucial dans l'organisation et la coordination des opérations de trafic maritime au sein d'un port. Il veille à la sécurité des navires, des personnes et des marchandises, tout en gérant les ressources humaines et matérielles du port. Ce poste exige une connaissance approfondie des règlements maritimes internationaux et nationaux, ainsi que des compétences en gestion et coordination. La capacité à communiquer et à négocier efficacement est également essentielle, tout comme la capacité à prendre des décisions rapidement et sous pression. Une bonne maîtrise de l'anglais est indispensable pour interagir avec des intervenants internationaux.

Pour accéder à ce poste, il est nécessaire de posséder un Diplôme d'Etudes Supérieures de la Marine Marchande, ainsi que des qualifications telles que Capitaine 200 ou Capitaine illimité. Une formation continue en droit maritime et gestion portuaire est également recommandée pour rester à jour avec les évolutions du secteur. Le métier de Commandant de port est à la fois stimulant et exigeant. Il offre une grande variété de tâches et permet de travailler en contact avec de nombreux intervenants, tels que les équipages, les autorités et les entreprises. Cependant, il comporte également des inconvénients, notamment le stress lié aux responsabilités et la nécessité de travailler parfois sous pression.

Les horaires peuvent être irréguliers et une disponibilité constante est souvent requise. En dépit de ces défis, le rôle de Commandant de port reste une position de prestige et de grande responsabilité, offrant des opportunités uniques de développement professionnel et personnel. Le Commandant de port doit être capable de gérer efficacement les situations d'urgence et de prendre des décisions cruciales en temps réel, tout en assurant une coordination optimale des opérations portuaires. La gestion des ressources humaines et matérielles du port nécessite également une approche stratégique et une capacité à anticiper les besoins futurs.

En somme, le Commandant de port est un pilier central dans le bon fonctionnement d'un port, garantissant la sécurité et l'efficacité des opérations maritimes. Ce poste requiert non seulement des compétences techniques et une connaissance approfondie des règlements maritimes, mais aussi des qualités humaines telles que le leadership, la communication et la résilience. Pour ceux qui sont prêts à relever ces défis, le métier de Commandant de port offre une carrière enrichissante et pleine de responsabilités.

Études / Formation

  • Diplôme d'Etudes Supérieures de la Marine Marchande
  • Capitaine 200 voire Capitaine illimité
  • Formation continue en droit maritime et gestion portuaire

Avantages et inconvénients

  • Métier à responsabilités et stimulant
  • Variété des tâches
  • Contact avec de nombreux intervenants (équipages, autorités, entreprises...)
  • Stress lié aux responsabilités
  • Travail parfois sous pression
  • Horaires irréguliers et disponibilité requise