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Capitaine marine marchande

Le Capitaine de marine marchande est le responsable de la conduite et de la gestion d'un navire marchand. Il supervise l'ensemble des opérations à bord, à la fois techniques, humaines et administratives. Il est responsable de la sécurité de l'équipage et de la cargaison, et doit veiller au respect des réglementations maritimes internationales.

Secteur d'activité

Encadrement de la navigation maritime

Code ROME - N3101

Niveau d'étude

NA

84 %

CDI

Pôle Emploi

91 %

Hommes

Pôle Emploi

Salaire débutant

3 200 €

Brut mensuel

Demandeurs d'emploi

1 630

Pôle Emploi

Offfes d'emploi

2

Pôle Emploi

Volume d'embauche

NA

Emplois par an

Répartition par âge

- de 25 ans
8 %
25 - 49 ans
55 %
+ de 50 ans
37 %

Compétences et qualités

  • Connaissances approfondies en navigation maritime
  • Maîtrise des technologies de navigation et de communication
  • Capacités de gestion d'équipe
  • Capacités de gestion de crise et de prise de décision rapide
  • Maîtrise des règlements maritimes internationaux
  • Bonne condition physique
  • Résistance au stress et à la solitude

Salaire

Environ 5000 à 7000 euros par mois, selon l'expérience et la taille du navire

Salaire brut à l’embauche
3 200 €
38 K€ (annuel)
Salaire brut moyen
3 250 €
39 K€ (annuel)
Salaire brut médian
3 200 €
38 K€ (annuel)
Salaire max
3 300 €
40 K€ (annuel)

Informations Complémentaires

Le Capitaine de marine marchande est le pilier central de la conduite et de la gestion d'un navire marchand. À bord, il supervise toutes les opérations, qu'elles soient techniques, humaines ou administratives. Sa responsabilité première est d'assurer la sécurité de l'équipage et de la cargaison, tout en veillant scrupuleusement au respect des réglementations maritimes internationales. Cette position exige une vigilance constante et une capacité à prendre des décisions rapides et efficaces, surtout en situation de crise.

Pour exceller dans ce rôle, le Capitaine doit posséder des connaissances approfondies en navigation maritime et maîtriser les technologies de navigation et de communication. La gestion d'équipe est également cruciale, car il doit coordonner les efforts de tout l'équipage pour garantir le bon fonctionnement du navire. En outre, une bonne condition physique est nécessaire pour faire face aux conditions parfois difficiles en mer, ainsi qu'une grande résistance au stress et à la solitude, souvent inhérente à ce métier.

Le parcours pour devenir Capitaine de marine marchande commence par l'obtention d'un Diplôme d'Etudes Supérieures de la Marine Marchande. Ce diplôme est complété par une formation continue en navigation et en sécurité maritime, afin de maintenir à jour les compétences et les connaissances nécessaires pour naviguer en toute sécurité et en conformité avec les normes internationales.

Le métier de Capitaine de marine marchande présente de nombreux avantages. La responsabilité importante et la variété des tâches rendent ce poste particulièrement stimulant. De plus, il offre la possibilité de voyager et de découvrir de nouveaux horizons, ce qui peut être très enrichissant sur le plan personnel. La rémunération attractive est également un atout non négligeable.

Cependant, ce métier comporte aussi des inconvénients. Le travail en isolement et l'éloignement de la famille pendant de longues périodes peuvent être éprouvants. La responsabilité en cas d'incident ou d'accident est également très lourde à porter. Enfin, les conditions de travail en mer peuvent parfois être difficiles, nécessitant une grande résilience et une capacité à s'adapter à des situations imprévues.

Études / Formation

  • Diplôme d'Etudes Supérieures de la Marine Marchande
  • Formation continue en navigation et sécurité maritime

Avantages et inconvénients

  • Responsabilité importante et variété des tâches
  • Possibilité de voyager et de découvrir de nouveaux horizons
  • Rémunération attractive
  • Travail en isolement et éloignement de la famille pendant de longues périodes
  • Responsabilité importante en cas d'incident ou d'accident
  • Conditions de travail parfois difficiles en mer