Formalités
Outils
Lexique
Fichier métier

Responsable d'unité opérationnelle d'exploitation du réseau ferré

Le Responsable d'unité opérationnelle d'exploitation du réseau ferré est en charge de la coordination et de la supervision des opérations de maintenance et d'exploitation du réseau ferré. Il veille au respect des normes de sécurité, gère les ressources humaines et matérielles nécessaires à l'exploitation et travaille à optimiser les performances du réseau.

Secteur d'activité

Circulation du réseau ferré

Code ROME - N4401

Niveau d'étude

Master

84 %

CDI

Pôle Emploi

86 %

Hommes

Pôle Emploi

Salaire débutant

1 767 €

Brut mensuel

Demandeurs d'emploi

640

Pôle Emploi

Offfes d'emploi

4

Pôle Emploi

Volume d'embauche

NA

Emplois par an

Répartition par âge

- de 25 ans
16 %
25 - 49 ans
72 %
+ de 50 ans
13 %

Compétences et qualités

  • Connaissance approfondie des systèmes ferroviaires
  • Compétences en gestion de projet
  • Compétences en gestion des ressources humaines
  • Capacité à résoudre les problèmes et à prendre des décisions
  • Bonne connaissance des normes de sécurité ferroviaire
  • Capacité à travailler en équipe
  • Compétences en gestion budgétaire

Salaire

Entre 45 000 et 70 000 euros par an, selon l'expérience et la taille de l'entreprise.

Salaire brut à l’embauche
1 767 €
21 K€ (annuel)
Salaire brut moyen
1 925 €
23 K€ (annuel)
Salaire brut médian
1 767 €
21 K€ (annuel)
Salaire max
2 083 €
25 K€ (annuel)

Informations Complémentaires

Le Responsable d'unité opérationnelle d'exploitation du réseau ferré joue un rôle crucial dans la gestion quotidienne et stratégique du réseau ferroviaire. Chargé de la coordination et de la supervision des opérations de maintenance et d'exploitation, il s'assure que toutes les activités respectent les normes de sécurité en vigueur. Ce poste exige une connaissance approfondie des systèmes ferroviaires et une capacité à gérer efficacement les ressources humaines et matérielles nécessaires à l'exploitation du réseau. En outre, il est constamment à la recherche de moyens pour optimiser les performances du réseau, ce qui nécessite des compétences solides en gestion de projet et en résolution de problèmes.

Pour exceller dans ce rôle, le Responsable d'unité opérationnelle doit posséder une bonne connaissance des normes de sécurité ferroviaire et être capable de travailler en équipe. La gestion budgétaire est également une compétence clé, car il est souvent nécessaire de faire des choix stratégiques pour allouer les ressources de manière optimale. La capacité à résoudre les problèmes et à prendre des décisions rapidement est essentielle, surtout en cas de crise ou d'incident sur le réseau. La diversité des tâches et des problématiques à résoudre rend ce poste particulièrement stimulant, mais il peut également être source de stress en raison des responsabilités élevées qu'il implique.

En termes de formation, un diplôme d'ingénieur spécialisé en génie civil, transport ou un domaine équivalent est généralement requis. Un master en gestion de projet ou en transport et logistique peut également être nécessaire pour accéder à ce poste. Une expérience significative dans le domaine du transport ferroviaire est souvent demandée, car elle permet de mieux comprendre les défis spécifiques liés à l'exploitation du réseau. Cette combinaison de formation académique et d'expérience pratique prépare le Responsable d'unité opérationnelle à gérer efficacement les multiples aspects de son rôle.

Le poste de Responsable d'unité opérationnelle d'exploitation du réseau ferré présente de nombreux avantages. Il offre l'opportunité de contribuer à la mise en place et à l'amélioration des infrastructures de transport, qui sont essentielles pour le bon fonctionnement de la société. La diversité des tâches et des problématiques à résoudre rend ce poste particulièrement intéressant et stimulant. Cependant, il comporte également des inconvénients. La haute responsabilité associée à ce rôle peut générer du stress, notamment en cas de non-respect des normes de sécurité. De plus, le poste nécessite une disponibilité importante, surtout en cas de crise ou d'incident sur le réseau, ce qui peut impacter l'équilibre entre vie professionnelle et vie personnelle.

Études / Formation

  • Diplôme d'ingénieur spécialisé en génie civil, transport ou équivalent
  • Master en gestion de projet ou en transport et logistique
  • Expérience significative dans le domaine du transport ferroviaire peut être requise

Avantages et inconvénients

  • Poste à responsabilités avec de nombreux défis à relever
  • Contribue à la mise en place et à l'amélioration des infrastructures de transport essentielles
  • Diversité des tâches et des problématiques à résoudre
  • Poste à haute responsabilité pouvant générer du stress
  • Nécessite une disponibilité importante, notamment en cas de crise ou d'incident sur le réseau
  • Responsabilité en cas de non-respect des normes de sécurité