La société française Renault pourrait s’associer avec un groupe pétrolier et l’entreprise Geely
Un groupe pétrolier et le chinois Geely Automobile Holdings pourraient prendre des parts dans l'entreprise de moteurs Renault.
Le chinois Geely Automobile Holdings et un groupe pétrolier sont en pourparlers pour prendre des participations dans l'unité de moteurs à combustibles fossiles que Renault prévoit de séparer de son activité de véhicules électriques (VE), ont déclaré deux sources proches du constructeur automobile français.
Nissan, le partenaire de Renault en dehors de l’alliance
Mais le partenaire de l'alliance de Renault, le constructeur automobile japonais Nissan, ne prévoit pas de prendre une participation dans l'unité de moteurs à combustion, ont dit les sources à Reuters. Cela malgré la proposition de Renault de le faire participer à l'opération, ont ajouté les deux sources, signe supplémentaire que la stratégie des partenaires de l'alliance continue de diverger.
Renault et Geely ont refusé de faire des commentaires. Nissan n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.
Nouvelle unité dédiée aux véhicules électriques cet automne
Le constructeur automobile français doit dévoiler cet automne des plans pour créer une unité dédiée aux VE basée en France et une autre basée à l'étranger qui regroupera tous ses sites de production de moteurs et de transmissions à essence et hybrides en Espagne, au Portugal, en Turquie, en Roumanie et en Amérique latine.
Renault, entre actionnaire majoritaire et actionnaire de référence
Renault entend rester l'actionnaire majoritaire de son pôle électrique « Ampère », qui emploiera environ 10 000 personnes et pourrait être introduit en bourse au second semestre 2023.
Mais il ne conservera qu'une participation minoritaire dans son activité de moteurs à combustion « Horse », qui emploiera un effectif similaire, mais restera un actionnaire de référence avec un poids important dans cette unité.
Les deux sources ont indiqué que Renault détiendrait une participation de 40 % dans l'unité de moteurs à combustion, tandis que Geely en détiendrait également 40 % et une compagnie pétrolière les 20 % restants.
Mais le plan n'est pas finalisé « et d'autres pistes existent pour les constructeurs partenaires », a déclaré l'une des sources.